【以快為本】順豐速運創辦人的千億事業!王衛成功的瘋狂決定!

【以快為本】順豐速運創辦人的千億事業!王衛成功的瘋狂決定!

ELECTPeople Business Talk
ByOllie.W on 02 May 2020 Digital Editor

在網購盛行的時代,運輸的快慢成為物流業界的一大競爭點,而在眾多品牌當中就以順豐速運在亞洲地區中最為普及和常見,更幾乎壟斷了絕大部分的通港快件。順豐的成功全靠創辦人王衛的管理和經營模式,現在就讓我一同分析王衛如何從一名送件員,到後來創立出改變物流界、市值超過$2,000億的企業順豐速運

在網購盛行的時代,運輸的快慢成為物流業界的一大競爭點,而在眾多品牌當中就以順豐速運在亞洲地區中最為普及和常見
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王衛出生於1971年,7歲的時候移居至香港並完成高中的課程,由於當時香港8萬多家工廠遷移到內地,因此促進了香港和珠三角地區的物流業發展,王衛亦成為了其中一位送件員。當貨運量逐漸增加時,王衛意識到這是一個不可錯過的商機,物流業在未來只會愈來愈重要,所以王衛向親人借了10萬港元,並正式註冊和成立了順豐速運。業務剛開始的時候,王衛只租用太子細小的店舖,利用比市場更低的價錢替企業運送信件到珠三角地區,很快便吸引大批客戶支持。數年後順豐速運的業務範圍擴展到中國內地,而每當順豐速運進入一個全新的地區時,也會為其註冊成全新的公司,分公司亦會歸加盟商所擁有,這樣的做法雖然業界認為是金字塔式銷量,但切實地為順豐速運帶來無法預計的業務發展,品牌亦開始壟斷了珠三國的快件市埸。

王衛出生於1971年,7歲的時候移居至香港並完成高中的課程,由於當時香港8萬多家工廠遷移到內地
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加盟模式為順豐速運帶來龐大商機,但同時亦衍生出許多管理上的問題,在接二連三的投訴下,王衛決心改革整個業務流程和架構,率先回購國內所有分公司的管理權,從加盟模式轉為傳統的直線經營模式,並把品牌定位為高端快遞。另外2003年的非典型肺炎為順豐速運帶來特破性的發展,由於當時航空業務正處於蕭條的情況,王衛把心一橫決定與揚子江快運簽下合作計劃並包下5架專機,成為了全國第一間、亦是目前唯一一家使用貨機作快遞的公司,六年後更向建立航空買下兩架飛機作快遞運送用途,成就了順豐速運以「快」為本的精神。王衛不惜一切代價、快刀斬亂麻的管理模式令順豐速運如今拓展到全中國和世界各地,並成為行業中的其中一位領頭者,目前擁有的規模也要歸功於王衛多個勇敢的決定。

加盟模式為順豐速運帶來龐大商機,但同時亦衍生出許多管理上的問題,在接二連三的投訴下,王衛決心改革整個業務流程和架構
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六年後更向建立航空買下兩架飛機作快遞運送用途,成就了順豐速運以「快」為本的精神
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Text:MENELECT Editorial
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